【政策环境】
通航机场审批规定加紧制订中相关规定较宽松
4月24日，记者从"2013年通航与媒体交流论坛"上获悉，通航机场审批规定正在加紧制订中，且相关规定较为宽松。
民航局曾出台《通用机场建设规范》，首次对通用机场进行分类规定，并以安全为前提适当降低建设标准，以推动行业发展，但相关审批标准却迟迟没有着落。参与制定该规范的中国民航工程咨询公司总工办主任江慧娟透露，现在通用机场的审批规定正在制订过程中，通航机场的审批将更具弹性。比如当建设资金较为紧张时，投资者甚至可以建一个比较简易的机场，只要监管部门没有发现违规，就会批准运营。
（原文链接：http://news.ccaonline.cn/Article/2013-04-25/338272_1.shtml）
通用航空器引进批准文件有效期放宽至2年
在"2013年通航与媒体交流论坛"上，民航局发展计划司巡视员吉原表示，民航局最新修订的《民航局关于引进进口通用航空器管理暂行办法》对通用航空器引进的规定有所放松，但同时也严格了对引进人的要求，"现在规定，批准文件在签发之日起2年内有效。但原来，这些批准文件是没有期限的，拿到批文之后，引进人可以三到四年之后再进飞机，但这就可能有一个问题，当时符合条件的引进企业已经不符合条件了。"
（原文链接：http://news.ccaonline.cn/Article/2013-4-24/338193_1.shtml）
【园企动态】
新疆首家大型通用航空产业园将落户克拉玛依
在近日民航新疆管理局组织召开的促进新疆通用航空发展座谈会上获悉，新疆首家大型通用航空产业园将落户克拉玛依，产业园占地近7000亩，由克拉玛依市城市建设投资发展有限责任公司承接。该通用航空产业园发展规划基本原则是：市场经营、飞行带动、旅游先导、兼顾民生。基本定位是"飞行新疆、服务新疆"。基本目标则为2020年，打造新疆通用航空专业技术人才培养基地，建立通用航空油料的研发与生产能力，建成疆内首家大型通用航空产业园。
（原文链接：http://www.xjdaily.com.cn/xinjiang/002/886777.shtml）
河北打造低空飞行产业园将坐落保定江城机场
4月18日下午，河北省体育局、保定市政府和中航文化股份有限公司在石家庄签订战略合作协议，将以保定江城机场为核心区域规划建设集通航文化、娱乐、飞机销售托管、维护及机场运营为一体的我国首家国际低空飞行主题产业园，着力打造"自由飞行之城·保定"的城市新名片
据悉，保定国际低空飞行主题产业园由中航文化股份有限公司投资30亿元，河北省体育局给予相应的优惠政策，计划通过几年的努力，以江城机场为核心，建设集私人飞行、航空旅游、赛事组织及飞机销售、托管、运营为一体的低空飞行主题产业园。使其成为我国首家以通航文化和服务为特色的主题产业园区，建成环渤海经济圈高端航空文化休闲聚集区。
（原文链接：http://news.xinhuanet.com/air/2013-04/23/c_124618588.htm）
点评：
我国目前已规划设立的国家级航空产业基地有九家，由地方设立的航空产业园有35家，伴随国家通航政策的进一步松动，全国通航产业将迎来产业井喷式发展。株洲通航产业在"产城融合"的发展理念下，应扬长避短，兼备当下与未来，做好产业发展规划，明确产业发展的依托和未来可持续发展方向。例如，新疆通航产业园以"市场经营、飞行带动、旅游先导、兼顾民生"为基本原则，以"飞行新疆、服务新疆"为定位。即依托其发达的旅游产业发展高端旅游，同时旅游带来的收益又能反哺通航产业。而河北的低空飞行产业园则是以江城机场为核心，建设通航主题产业园，以通航第三产业为定位，从而寻求高端文化休闲产业的突破。株洲通航产业的发展优势在于良好的中小微发动机的研发和生产基础，随着通航机场的兴建以及其他整机、维修等项目的入驻，产业集群涉及的产业链环节也更为多元化。如果在此基础之上，因地制宜，注重非直接相关产业链的整合，例如通过飞行观光将通航产业与株洲的旅游资源（如炎帝陵、神农城、枫溪生态城）予以结合，在芦淞服饰节中引入通航飞行服务等元素，株洲通航产业的发展将更具特色和生命力。