全国低空空域将有序开放 株洲通航产业能否“振翅飞翔”?

    前日,《解放军报》报道,由国务院、中央军委空中交通管制委员会组织召开的全国低空空域管理改革工作会议上传出,我国目前正在沈阳、广州飞行管制区,长春、广州、西安、青岛等飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点,力争2015年在全国推开,这标志着我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。

    低空空域的开放,对于大力发展通航产业的株洲来说,无疑是一大利好消息。那么,株洲能否抓住机遇,让通航产业高飞起来?

    给株洲带来什么机遇?

    据悉,位于株洲的湖南山河科技股份有限公司(以下简称“山河科技”)是唯一获邀参加全国低空空域管理改革工作会议的民营企业。“作为民营企业能够获邀,真的很荣幸,会上,我们呼吁国务院把株洲作为国家通用航空低空试点城市。”山河科技企业负责人说,之所以获邀,缘于其在珠海航展上的充分展示。

    “今年6月份,我们公司两架飞机试飞,什么时候起飞、从哪里起飞、飞行高度和半径、飞行时间是多少,我们都要向民航中南管理局和空军报批。”翔为通航相关负责人告诉记者,如果低空空域开放,飞机起飞将不需要经过繁杂的报批,私人飞机上天也将不再困难,可以提高私人飞机购买者的积极性,从而推动通航及其相关产业的发展。

    株洲准备好了吗?

    60多家企业入驻,年产值近百亿元

    以通用航空城为依托,近年来,株洲积极引进了包括航空发动机制造、通用飞机整机制造等相关企业入驻董家塅高科园,并在税收、产业发展方面给予优惠政策。如今,株洲通用航空城核心区已开发的面积约3.5平方千米,共进驻企业60多家,核心企业20多家,创造工业总产值近百亿元。

    今年1月,湖南省政府办公厅印发《关于支持航空装备产业发展的若干政策措施》中明确提出,要以国家高技术产业基地株洲航空产业园为依托,建设株洲通用航空城,将以株洲为核心发展全省的通用航空产业。为此,株洲在通用航空城的基础上,布局湖南航空产业示范园,园区规划面积18.5平方公里,总投资约100亿元。该园区将以株洲通用机场为轴心,周边环绕通用飞机整机、航空零部件配套以及通用航空运营产业。“预计到2020年,湖南航空产业示范园将争取培育3-5家产值超10亿元的通用航空企业,打造2-3家通航上市企业。”株洲新芦淞集团相关人士称。

    机场大道正加紧施工,通用机场建设有望提速

    昨日,记者从株洲市新芦淞集团获悉,总投资3亿元人民币、长约2.74公里的株洲市芦淞区五里墩地区机场大道项目一期南华路至千亿大道一标段,正在进行路基施工,二标段已经完成行车道路面工程,路灯安装工程也已经启动招标。

    新芦淞集团相关负责人透露,该集团正尽全力推动通用机场的建设,而省市两级政府很支持株洲通用机场建设,加上北京中船电子科技有限公司及其旗下的海丰通航公司对株洲通用机场的建设、运营表示了很大兴趣,机场建设有望提速。

    未来株洲的通航发展将有哪些改变?

    各型通用飞机将从株洲销往全国各地

    “就像当年的私家汽车一样,私人飞机将很快迎来井喷期。”山河科技一位负责人介绍,虽然目前低空开放还只有一些试点城市,但从2012年底到目前,山河科技销售出近百架阿若拉SA60L双人座轻型运动飞机。该公司的第二条轻型飞机生产线最快年内有望完工。

    “第二条生产线投产后,公司一年可生产阿若拉SA60L双人座轻型运动飞机100架,年产值达1亿元。”上述负责人还透露,该公司正在筹备四座轻型飞机项目,目前已进入样机研发阶段。“四座轻型飞机属于商务机,主要针对高端商务接待等高消费群体,一般国际售价在300万元至400万元,目前,国内还没有企业能够自主研发和生产四座飞机,都是外资生产,山河科技是第一家。”

    低空领域的开放使私人飞机迎来“井喷”,这也预示着航空发动机修理市场将迎来机遇。记者了解到,去年,中航湖南通发航空维修中心就已经竣工。“目前维修中心主要是为南方公司服务,未来将逐步扩展到民用领域。”中航湖南通发一位负责人介绍,维修中心已具备修理各种机型的条件,只等低空领域开放,中心就可以投入设备,提供维修服务。同时,该公司还与加拿大普惠公司合作,共同投资组建株洲通惠航空发动机维修有限公司,为国外企业提供航空发动机维修服务,这将有助于株洲成为全国乃至全球通用航空发动机的修理工厂。

    空中旅游、婚庆或成常态,甚至在株洲就可拿飞机驾照

    低空开放后,坐飞机在高空游株洲,空中婚庆等,株洲市民触手可及。我市湖南翔为通用航空有限公司是株洲首家获批筹建的通航运营企业。该公司目前已经购进两架飞机,还有两架即将在明年交付。

    “未来将开展通用航空医疗救护、空中游览、空中广告、城市消防、个人娱乐飞行、飞行员私商照培训等业务。”该公司一位负责人介绍,目前,株洲首批通航飞行员已经培养完成,水上体验飞行以及空中游览项目也正在筹备进行中。

    据《参考消息》报道,低空飞行开放后,对飞行员的需求将大幅提高。到2035年,中国需要培养50万民航飞行员,而现在中国民航飞行员仅有几千名。对此,上述负责人介绍,在今年的珠海航展上,翔为通航已经与美国加州飞行学院达成战略合作协议,今后,市民考飞行执照的费用可能更低,执照甚至在株洲就能拿到。(首席记者 胡乐 记者 周蒿)         

——摘自《株洲晚报》2014年11月25日