通航产业的春天来了吗？
湖南山河科技股份有限公司副总经理肖黄兴的回答是，虽然乍暖还寒，可，毕竟快要来了。
“山河科技”2012年在株建厂，一直主打国内轻型飞机，可由于低空领域迟迟没有放开，年飞机销量虽然每年有20%至30%的递增，但还是没有迎来爆发式的增长。
直到2016年，“山河科技”公司终于开始实现销售新突破。
肖黄兴介绍，公司主动呼应国家军民融合发展战略决策，是转折。
“雷霆”无人机，“闯”入军品领域
“山河科技”进入军品领域的敲门砖，不是有人机。
去年底，湖南省相关军事、公安单位面向全国，公开采购针对军用、警用需求的无人飞行器整体解决方案，“山河科技”携具有自主知识产权的SUM60“雷霆”军用无人机与全国同行一较高下。
今年4月，大考来临。包括“山河科技”在内，全国8家企业携自己的产品来“见公婆”。
“续航能力大于45分钟，航程3公里，图传距离3公里。”肖黄兴介绍，这款配备了20倍变焦高清摄像系统的山河“雷霆”无人机，能在空中喊话、投放传单，还能精确捕捉地面车牌、人员面部特征，“全国8款产品，实飞14个科目，只有我们的山河‘雷霆’全部飞了下来。”
军品领域的突破，就这样不期而至。今年8月，“山河科技”已完成第一批次山河“雷霆”无人机的交付。
5月、8月，山河“雷霆”无人机先后参与湖南国际矿物博览会保安、鄱阳湖救灾航测，好评如潮。
研发十几款机型，多款为军用机
在“山河科技”航空产业基地通航运营大楼上，“军民融合、航空报国”的大幅标语，是今年挂上去的。
但山河科技“参军”，不是一时兴起——其母公司“山河智能”，早在2013年就获得了国家武器装备科研生产许可证，其产品高原挖掘机、多功能装甲车等，早已成建制装备部队。
但航空领域的突破，格外让作为民企的“山河系”欣喜，“要知道，以前的航空军品采购，基本被‘中航系’企业垄断了。”肖黄兴介绍。
无人机领域突破了，那么，有人机呢？
今年7月，吉林，空军航空大学开放日活动，“山河科技”携SA60L机型参展，“部队飞行员有一个遴选的过程。遴选，可以用轻型飞机实现，相比部队之前用的初教六飞机更加经济。”“山河科技”希望，旗下两座机SA60L能够成为军机飞行员的遴选机型。
今年10月，北京，第二届军民融合发展高科技成果展。“山河智能”携“山河科技”研发的全球首款驱鸟机参展。
“机场驱鸟，是全球性难题。传统的驱鸟手段，如放鸟枪、做假人，设置拦鸟网等，都在地面上进行。我们通过创新，让驱鸟机搭载上激光、爆闪灯、空中投放系统、鸟类天敌鸣叫声等组成的驱鸟系统，能在10－20分钟内，把机场方圆40公里内的鸟群驱散。”
肖黄兴的憧憬是，全国数百个军用机场，都配备上“山河科技”的驱鸟机……
目前，“山河科技”研发的十几种机型，有多款为军用机型。“我们希望，明后两年，在民用机稳步打开市场的同时，力争在军机领域找到爆发点。而军机领域的爆发，最终将反哺民用机领域，毕竟，最先进的航空科技，首先是运用于军机领域的。”肖黄兴介绍。
两机重大专项，应做成军民融合范例
尝到了军民融合发展的甜头，山河系对即将落户株洲的200亿两机重大专项，也有了想法，“现在，我们有了自己的航空发动机公司，山河三角鹰航空发动机，正在美国进行适航取证！”
“航空产业作为一个大的体系，国企、民企应都能享受两机重大专项的政策红利。”肖黄兴认为，专项应扶持真正具有技术创新能力的企业，选择支持超前项目的预研工作，同时助力已开发先进产品的成果转化。
很显然，在肖黄兴看来，他所在的“山河科技”，就是这样的企业，也应该参与到这样的国之担当中来。
【记者手记】
“军民融合”是现实路径，更是理想依归
从某种意义上说，军民融合，是株洲通航产业的一条现实路径。毕竟，在民用机市场井喷还有待时日的当下，在军机市场的突破就显得弥足珍贵。这条路径，据记者了解，除了“山河科技”，还有“湖南格斯特”、“翔为通航”等株洲通航优质企业在走。